KODLIN RACING FLK

Pour changer un peu des Sportsters à tendance cool et dépouillés, traversons un peu le Rhin. Parlons en. Je gage que pour quitter l'atelier de Fred Kodlin avec un tel engin, c'est dialyse directe. Car il faut bien compter deux reins, et peut-être même plus. Je ne détaille pas la facture, mais vu les tarifs (connus) de certains éléments présents sur l'engin et ceux que j'imagine sans trop de peine pour d'autres, on ne garde son intégrité qu'avec un bel héritage ou une position avantageuse au CAC 40. Bref, faire un Sporty pour rouler en mode TLB* sera plus avantageux pour le portefeuille.

*Traîne La Bite

SPORTSTER BY KODLIN

Plutôt réputé dans le milieu du custom HD pour de grosses préparations très démonstratives, Fred Kodlin ne dédaigne pas pour autant le Sportster. La preuve avec ce 1200 très "racing", réalisé à la demande de Custom Chrome. But avoué, mettre en valeur un certain nombre de pièces issues du catalogue, dédiées donc au Sports'. Tous les détails figurent sur le blog de Cyril Huze. A noter en particulier: le bras oscillant maison qui accueille un pneu en 180, (capable de loger un 200) pour les fans de gros gommards; le guidon style ace bar avec son compteur incorporé. Pour posséder la même, deux options: motiver le bricolo qui sommeille en nous: faire fumer le chéquier. Dans les deux cas, c'est pas gagné.