CAFE, EXPRESSO, MEME COMBAT!

Le Café, Racer ou Expresso, doit être fort, bon et chaud. En l’occurrence, pour arriver à ce résultat, on a eu recours à une sorte de "blended" comme pour certains whiskies. Pas vraiment original en matière de Harley. Les mélanges on connaît. 
On trouve donc et entre autres dans la cafetière: un cadre chromoly de XR, un bon vieux fonte de CR dopé au Mikuni, un ensemble réservoir/selle de XLCR, un vrai. Un petit coup de British touch avec un combo compteur/compte-tours Smiths, c'est prêt! En prévision des frimas, on appréciera le cheminement du pot arrière.
Il y a quand même un goût bizarre dans ce blend, c'est cette roue arrière lenticulaire, aussi incongrue à cette place que Weinstein au bal des débutantes.

KRAZY CAFÉ

Quand il est question de Café Racer, on pense aussitôt Triton. Ce bitza unissant le cadre featherbed des Norton, pour ses qualités routières, au bicylindre Triumph, pour ses qualités mécaniques. Cocktail décliné avec diverses motorisations et bien entendu le twin du Sportster. En l’occurrence, Krazy Horse a utilisé une réplique du célèbre chaŝsis dans lequel se glisse un 1200 alimenté par un carbu S&S. Rien ne filtre au sujet d'une éventuelle prépa moteur. J'y verrais bien un Buell personnellement. Il ne reste qu'à souhaiter que la fourche soit autre chose qu'un modèle de série, auquel cas la rigueur de l’ensemble en prendrait un coup.