IRON IRON PETIT PATAPON

Les Short Shots c'est bien, si on aime, mais du coup le pas beau (mais utile) protège courroie inférieur se voit comme le nez au milieu de la figure. A part ça , sympathique modèle.

SKIPSTER #4

33 954 km
Voilà un bout de temps que je voulais remplacer le filtre à air fourni avec le stage 1 Screamin' Eagle. Il n' y avait pas le feu à la maison. Grandement raison j'ai eu de ne pas me précipiter. La chasse aux petites annonces se révèle parfois fructueuse car j'ai récupéré avec une belle ristourne un filtre K&N et la chaussette kivabien. Au moins, je saurais quoi faire du kit entretien qui me restait du Vonze. 
Par contre chez HD, ils ont un certain sens de la mécanique. Le filtre "d'origine", prévu à priori pour un Sports' possède des trous de fixations (3) dont un ne tombe pas pile en face du support. Le mécano qui a procédé au montage ne s'est pas embarrassé de fioritures. Il t'a monté à la Tchétchène avec une bonne poignée de gravier. Le K&N, tout pareil. Simplement, l'amateur qui prend soin de son spet, moi en l'occurrence, sort une bonne lime queue de rat de sa boîte, ovalise un chouïa ledit trou et hop! Ca rentre comme papa dans maman un jour de paye. 

TOURNICOTI TOURNICOTA

Pas vraiment dans le style habituel de la customisation japonaise ce 883 sorti de chez Kurumazakashita (ouf) Motorcycle. Du coup, la bestiole donne envie de tournicoter jusqu'à plus soif.  

JET (NO SET) CUSTOM

Un 1200 à la sauce jap' comme je les aime. Les modifs, simples, mettent en valeur la finesse de la moto.

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LAVANDES

Entre lavandes et bois, arrêt sur le plateau d'Albion. Nature. Il suffit de pivoter l'appareil de 180° pour avoir les installations militaires dans le viseur. Moins nature.

ADA

Difficile d'imaginer qu'un 1200 R de 2007 soit la base de ce custom signé Roberto Rossi. Custom peut-être mais parfaitement à rouler pour de vrai. Il y aura bien un esprit chagrin pour ricaner à la vue du résé et de l'autonomie supposée de l'engin. Certes. mais avec une bonne carte des stations service, ou plus moderne, une appli pour smartphone ce détail on pourra se rire de ce détail. Tout comme il est parfaitement envisageable de partir d'un point A et arriver à un point B en tournant uniquement à droite.

LE SKIPSTER CHEZ LE DOC.

Il beau avoir installé son atelier "Mandello Garage" dans une gare désaffectée, le Doc' n'a pas brodé autour de ce lieu une de ces "story telling" dont sont si friands certains préparateurs surfant sur la vague old school, pneus carrés et autres artifices hype du moment. Sans "chemise à carreaux [n]i guitare derrière dans l'dos" il bosse tranquillement sur les bécanes de ceux qui lui font (à juste titre) confiance. Qu'il s'agisse d'un entretien, d'une remise en état, d'un projet de Cafra, son boulot est toujours empreint de sérieux et de rigueur. Au bout du bout, celui qui lui confie un boulot, récupère une bécane prête à rouler sans souci pour son proprio, le tout sans esbrouffe et au juste prix. 
Il faut ajouter que le gars ne manque ni d'humour ni de flegme et qu'il n'a pas son pareil pour concocter le ti punch qui va bien. 
Evidemment, rien n'étant parfait, il vaut mieux posséder un twin Guzzi pour profiter de ses lumières ou au moins un engin aux cotes métriques!