Au pays du Soleil Levant, on sait y faire avec les Sportster. Prenons par exemple un "R" qui à côté de ses petits copains à comme un air de premier de la classe. Passé entre les mains expertes de Old Speed Factory, il se dévergonde nettement. Couper, débarrasser, épurer. Un (vraiment) petit réservoir, juste de quoi rouler entre deux envies de pisser. Voilà. Ce que je préfère dans les prépas japonaises, ce sont les pots. Encore une fois je ne suis pas déçu. Ils ont une gueule nettement plus intéressante que la plupart des V&H et autre Roland Sands vus ici et là.
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